厄立特里亚马萨瓦港口介绍

马萨瓦港口建在马萨瓦岛和托鲁得岛上，有堤坝和铁路连接大陆。它是苏丹及埃塞俄比亚部分外贸货物的中转港。交通运输有一条铁路干线经过首都阿斯马拉及阿科达特直达近苏丹边境的瑟卜得拉特。主要工业有肉类加工，修船、鱼罐头及制盐等，并且是主要的珍珠市场。该港属热带沙漠气候，盛行东南风。年平均气温约在27摄氏度左右。全年平均降雨量约150mm。平均潮差0.31m。 港区主要码头泊位有6个，岸线长907米，最大水深9.1米。装卸设备有各种岸吊、汽车吊、铲车、输送带及拖船等，拖船的功率最大为736kW。港区有货场面积约3.5万平方米，仓库容量为7.5万立方米。主要出口货物为牛、羊、皮张、盐、水果及蔬菜等，进口货物主要有棉花、石油制品及杂货等。

厄立特里亚与埃塞俄比亚的关系

厄立特里亚1993年脱离埃塞俄比亚并独立。两国1998年因边界争议冲突、断交。厄立特里亚的独立以及两国爆发的边界战争，使得埃塞俄比亚丧失位于厄立特里亚境内的出海口。同时，两国航空服务也被迫中断。

两国于2000年签署和平协议。根据协议，两国停火，由联合国支持的“边界委员会”界定边界。边界委员会2002年裁定，把争议土地“分给”两方，争议焦点巴德梅镇划归厄立特里亚。但是，埃塞俄比亚仍继续控制巴德梅及附近地区，双方在边界军事对峙，偶有小规模冲突。

今年6月上旬，阿比·艾哈迈德宣布，埃塞俄比亚将完全执行边界委员会2002年裁定，从巴德梅等地撤军，两国关系有了进一步改善的基础。

埃塞俄比亚重新开放通往红海港口的道路

2018年7月，埃塞俄比亚政府发言人周三表示，内陆埃塞俄比亚希望重新开放连接两个厄立特里亚红海港口的两条公路，这是两国和解进程中的优先事项。为结束长达20年的军事对峙，非洲之角的邻居周一同意开设大使馆，开发港口和恢复航班。历史性的和解可以改变波动的霍恩地区的政治和安全，该地区位于世界上最繁忙的航线之一。

埃塞俄比亚政府发言人艾哈迈德实德周三表示，重新开通通往厄立特里亚南部阿萨布港和北部马萨瓦港的两条关键道路将使整个地区受益。“正在发展的事态发展不仅有利于我们各国人民，而且整个非洲之角地区也将成为这些事态发展的一部分，”Shide在厄立特里亚信息部网站上发表的一篇采访中说道。

同样在星期三，埃塞俄比亚总统阿比耶·艾哈迈德的参谋长在推特上写道，埃塞俄比亚和厄立特里亚护照持有人将能够到达另一个国家并在抵达时获得签证。这些变化正在席卷多年的敌意，并为两国带来利润丰厚的和平红利的希望。

分析师称，进入阿萨布和马萨瓦港口可以极大地帮助埃塞俄比亚推动出口增加并增加硬通货收入。这个1亿的国家严重依赖小邻国吉布提的港口，但自阿比上任以来，还谈判进入苏丹的一个港口。

厄立特里亚所有港口