海运单(Sea Waybill)，又称海上运送单或海上货运单，它是”承运人向托运人或其代理人表明货物已收妥待装的单据，是一种不可转让的单据，即不须以在目的港出示该单据作为收货条件，不须待单据寄到，船主或其代理人可凭收货人收到的货到通知或其身份证明而向其交货”。

海运单流程

(1)船公司签发海运单给托运人;

(2)船公司在船舶到卸货港前向收货人发出到货通知;

(3)收货人签署完这个到货通知并退还给船代理;

(4)船代理据以签发提货单给收货人;

(5)船抵港后，收货人凭提货单提货船，方查明收货人已将运费付清，办理结关手续，船方就可放货。

海运单的特点

1.简单迅捷。

2.对收货人风险小，由于海运单不是物权证书，不能转让，海运单上的收货人必须详尽表明，除收货人之外他人不得提货，即使第三者非法得到也不能提货。

3.对承运人风险大。由于具体收货人始终为承运人知晓，且必须交给该收货人，承运人必须做到万分谨慎，验明收货人的确切身份。如果错交必须承担责任。

4.对发货人风险大。SEA WAYBILL是随船提单，一旦向船东确认作Sea Waybill的话，货一到港，收货人就可以直接去提货，发货人控制不了该货。

5.海运单对银行的债权没有保障。由于海运单不是物权证明，海运单项下银行不能取得货物控制权，因此不可流通转让。

Seaway Bill、海运提单各自的特点

1)Seaway Bill是海运单,是一份海上运输合同，证明货物已由承运人接管或装船,以及承运人保证将货物交付给运单上所载明的收货人的一种不可流通的单证,它不是物权凭证,故而不可转让。收货人不凭此提货而是凭到货通知提货,因此海运单收货人应填写实际的收货人的名称地址。在实务中，我们要注意这类单据发货人是不能背书的。

2)海运提单(Marine Bill of Lading or OcEAN Bill of Lading)简称为提单(Bill of Lading, B/L)是一份海上运输合同、一种物权凭证,持有人据此提取货物,它可以经背书实现流通转让。

3)不可转让的海运单(non-negotiable sea waybill)也即记名提单，又称“收货人抬头提单”，是指提单上的收货人一栏内填明特定的收货人的名称的提单;而不可流通的海运提单(non-negotiable Bill of Lading)通常指的是副本提单，相待于COPY。

简单来说，海运中提单有3种：OCEAN BILL OF LADING 正本提单，OCEAN BILL OF LADING TELEX SURRENDER 电放提单，Sea Way bill。第一种必须凭正本提单提货，第二种只有起运港电放后目的港才可以提货，第三种只要开船收货人就可以提货，什么都不用。

海运单与电放提单的异同

(一)相同点

1.作用基本相同。海运单与电放提单都是承运人签发的货物收据，都是运输合约的证明，都是为解决货等单的问题而产生的，对收货人安全，及时提货提供了便利。

2.抬头相同。由于海运单与电放提单都不能流通转让，所以对收货人必须详尽标明。

3.都不是收货人据以提货的凭证。两种方式下收货人都是凭提货单提货。

4. 对银行债权都无保障，银行不愿接受海运单与电放提单，这对卖方用L/C支付带来困难，除非买方向银行提供担保或提交押金。

5. 相对正本提单提货，都加快了单据流转速度，方便收货人收货。

(二)不同点

1.承运人错交货物的后果方面。海运单方式下，承运人对错交货物必须承担责任。而电放提单方式下，承运人对错交不负责任，当然承运人也必须做到尽职尽责。

2.流通方面。海运单虽然不能背书转让，但有时在观念上有准可转让性。

当然，托运人可改变收货人名称，但不能改变目的地。而电放提单一般不能转让。

3.风险性不同，电放比海运单控货能力更强，风险更小。

4.适用范围不同

电放提单可以适用于任何发货人和收货人，而海运单一般都是收发货人是一家公司(子母公司或者分公司)或者互为代理关系才会发的，多用于货代同行之间。

5.费用不同。海运单直接正常单证费即可，电放还需要额外500左右的电放费。

海运单、提单、电放单使用中的主要区别

海运单(Sea—way Bill)首先它不是物权凭证，无法转让物权。这点跟提单ocean b/l完全不同。其次，它有点类似于记名提单，就是运单上的收货人是指定的，不能更改的，除运单上的收货人外其他任何人和单位都不能提货，船公司为此负责，所以提货时需要证明身份，船公司怕交付错货物。他的特点就是安全性高，非常便捷。

OCEAN B/L特点是物权凭证，是可以抵押可以转让。另外特别提醒大家的是，sea waybill船公司交付错货物，船公司要负责到底的，但电放提单，如果船公司交错对象了，比如放给其他人了，船公司失职但不必负责，因为你申请了电放保函，即使发生交付失误，你自己要承担主要责任。特别要强调的是，我们应该推广海运单，少使用电放。

关于主单、小单、电放、SWB的关系

1、主单(MBL)、小单(HBL)

主单(MBL)：是船公司出的提单也就是MASTER BILL。小单(HBL)：是货代出的提单，HOUSE BILL，需在目的港换单。出现这种情况就是比如A货代有这个航线较低的约价，B公司套了A的约价，这时候就是要出小单。

2、什么时候做电放，什么时候做海运单

合同约定，或者客户信誉良好，或者在集团(子公司/分公司)之间，当收货人催单时，可以做海运单;初次合作，新客户，需要控制付款进度，规避风险时，或紧急情况需要第一时间提货的，可以申请做电放。

3、如何做小单的电放和海运单

小单即货代提单，要做电放和海运单比正常的流程要多一层货代单据的嵌套。当作电放时，船公司电放完毕，货代收到通知后，传真电放主单给目的港代理，做小单的电放给发货人，发货人发给目的港收货人，目的港代理拿着电放主单去船代换提货单，收货人拿着电放小单去目的港代理换提货单并提货，海运单也是同理。

问：我的收货人是 To Oder，可以申请海运单么?

答：主单不显示实际收货人的话，船公司是不给做WAYBILL的，这也是为了防控风险所必须。

问：客户要求做SWB提单，是不是意味着发货人的货物权转移给了收货人，现在货已上船，客人还未付款，我司做SWB提单有风险吗？

答：一旦出了SWB单，就和空运一样了，货权就不是SHIPPER的，而是CNEE的了;没有收到款的情况下，这样做肯定有风险了。

问：电放提单copy件给客人，客人能够提货吗?

答：电放有三种形式，一种是有电放单，一种是电放号，一种什么都没有，但是内部系统都做标记了，通知你电放了，自己去提，我们一般会发copy给国外，一般提货都没问题。